https://www.bern-ost.ch/Streit-um-Tempo-30-Zone-Eltern-drohen-mit-Beschwerden-689342

https://www.baerntoday.ch/bern/kanton-bern/muensingen-eltern-kaempfen-fuer-fussgaengerstreifen-157688298

https://www.derbund.ch/muensingen-eltern-fordern-zebrastreifen-in-tempo-30-zone-244862663864

In Münsingen steht demnächst die Sanierung der östlichen «Einfallsachse» ins Dorfzentrum, der Tägertschistrasse, an. Die Pläne des Kantons als Eigentümer der Strasse sind grundsätzlich sinnvoll. So ist etwa die Einführung von Tempo 30 auf beidseitig bewohntem Siedlungsgebiet vorgesehen. Auf der Höhe Krankenhausweg quert ein wichtiger und stark frequentierter Schulweg die Hauptstrasse. Die beiden Fussgängerstreifen inkl. Ampelanlage haben sich bewährt. Weil der Gemeinderat resp. die Bauabteilung von Münsingen in 30-er Zonen nirgends Fussgängerstreifen haben will, sind Schulkinder die Leidtragenden. Sie haben ohne Fussgängerstreifen keinen Vortritt mehr. 

Mit dem beschönigenden Begriff der Koexistenz sollen die zu Fuss gehenden mit den Fahrzeuglenkenden Blickkontakt aufnehmen und um Übertritt betteln. Entwicklungsbedingt sind Kinder bis zu einem Alter von ca. 8 Jahren dazu gar nicht in der Lage. Die Folge: Die jüngsten Schulkinder könnten die Strasse nicht mehr ohne Begleitung überqueren. Trotz wiederholten Interventionen zeigen weder die Zuständigen vom Kanton noch die Gemeindebehörden Einsicht. An dieser neuralgischen Stelle in Hanglage mit viel Schwerverkehr nach/von Konolfingen kann einzig der Fussgängerstreifen für maximale Sicherheit sorgen. Auf dem Buckel der Schwächsten im Strassenraum will die Gemeinde ihre Doktrin der Zebra-freien 30-er Zonen durchboxen. 

Hoffentlich wird die Zivilcourage von besorgten und engagierten Eltern doch noch belohnt. Sie haben sich zur Gruppierung "pro Zebra" zusammengeschlossen und kämpfen mit stichhaltigen Argumenten gegen behördliche Windmühlen an.

Es bleibt zu hoffen, dass während der öffentlichen Mitwirkung im kommenden Herbst viele kritische Eingaben eingehen und der Kanton letztendlich doch noch einlenkt.

Wie wär’s mal anders?

Die nächsten Wahlen stehen bevor. Wer ergattert sich am 22. Oktober einen Sitz im National- oder Ständerat für den Kanton Bern? Sind es die lauten und schrillen Kandidierenden? Sind es die Bisherigen mit ihrem «Leistungsausweis» und treuer Fangemeinde? Oder schaffen es vereinzelt leisere Persönlichkeiten ohne jahrzehntelange politische Laufbahn ins beliebte Bundeshaus?

Die Auswahl ist riesig, demnach erweist sich das Ausfüllen des Wahlzettels als umso anspruchsvoller. Da scheint es am Einfachsten, altbekannten Gesichtern den Vorzug zu geben. Wie wär’s, sich eine Stunde Zeit zu nehmen und neue Kandidierende über deren Homepage oder soziale Medien näher kennenzulernen? Oder mithilfe der neutralen online-Plattform «smartvote» abzugleichen, welche Kandidierenden inhaltlich ähnlich ticken wie man selbst? In der Politik gilt vielfach: Wer hat, dem wird noch mehr gegeben. Damit meine ich Folgendes: Wer als Bisherige/r antritt, hat die Medienpräsenz, Bekanntheit und maximale Parteiunterstützung auf sicher. Das verschafft riesige Vorteile gegenüber der neuen Konkurrenz, welche bei genauerem Hinschauen so einiges zu bieten hat. Frischer Wind schadet selten! Verlassen Sie als Wahlberechtigte/r die Komfortzone. Lassen Sie eine Netflix-Folge oder einen Donnschtigs-Jass aus. Lernen Sie stattdessen bisher unbekannte Persönlichkeiten mit deren Hintergrund und Haltung kennen. Quereinsteigende sind nicht nur im Beruf, sondern auch in der Politik bereichernd. 

Auf kantonaler Ebene zähle ich zu diesen neuen Köpfen. Bleiben Sie neugierig und wagen Sie es mal anders. Bereits in vier Jahren können Sie mit Ihrer Stimme (falls nötig) schon wieder korrigieren… So schön ist unsere Demokratie.

Unbewusste Vernachlässigung von Kleinkindern

Aus dem Bildungswesen und in den Medien wird seit geraumer Zeit berichtet, dass die Anzahl an störenden Kindern im Schulunterricht merklich zunimmt. Die Lehrpersonen sind zunehmend damit beschäftigt, für «Arbeitsruhe und Ordnung» im Klassenzimmer zu sorgen. Wo könnten die Ursachen dieser steigenden Anzahl an unruhigen Kindern liegen?

Einen Erklärungsansatz meine ich zu kennen. In Alltagssituationen beobachte ich wiederholt eine unbewusste Vernachlässigung der (Klein)kinder. Grund ist die digitale Parallelwelt, in der wir ununterbrochen «unterwegs» sind. Der Vater oder die Mutter stösst mit einer Hand den Kinderwagen, in der anderen Hand hält er oder sie das Smartphone und starrt in das Gerät. Die verbale oder non-verbale Interaktion mit dem Kleinkind während des Spaziergangs bleibt aus. Auf dem Spielplatz oder in den eigenen vier Wänden ist die Aufmerksamkeit mehr beim kleinen Display statt beim so geliebten Nachwuchs. Ständig werden die Bedürfnisse des Kindes nach Interaktion, Kontakt und Bestätigung unbewusst unterdrückt resp. verunmöglicht. Sie erhalten zu selten die volle, längere und regelmässige Aufmerksamkeit im Hier und Jetzt.

Auf die so entscheidenden emotionalen und sozialen Entwicklungen während der ersten Lebensjahre hat dies gravierende Folgen. Die Kinder kompensieren in Kindergarten und Primarschule das Defizit an (nicht) erhaltener Aufmerksamkeit: Sie holen sich diese mit unangebrachtem, störendem Verhalten im Schulumfeld zurück. Es ist deren natürliche und nachvollziehbare Absicht, nun wenigstens in der Schule uneingeschränkt wahr- und ernstgenommen zu werden. Nur: Mit 20 weiteren Kindern im gleichen Raum, welche teilweise dasselbe aufmüpfige Verhalten an den Tag legen, kann das nicht gelingen.

Häufig müssen Lehrpersonen langjähriges (wenn auch oft unbeabsichtigtes) Fehlverhalten der Eltern im Umgang mit ihren Kindern ausbaden. Es ist an der Zeit, den eigenen Umgang mit der digitalen Parallelwelt kritisch zur reflektieren. Es darf nicht sein, dass die Abfederung von problematischen Langzeitfolgen der Schule überlassen wird und man sich gleichzeitig über erschöpfte und ausgelaugte Lehrpersonen wundert.

https://www.bern-ost.ch/Muensingen---Zwei-Vaeter-fuer-Tempo-30-665613

https://www.neo1.ch/artikel/108-unterschriften-fordern-tempo-30-auf-muensinger-schulweg

Nach dem Artikel können per Klick die beiden Beiträge abgespielt werden.

Als Reaktion auf den Leserbrief "Autos nur noch für Finanzstarke?" im Berner Landboten vom 1. Dezember 2021

Autos sind teuer und brauchen Platz

In den Diskussionen rund um die Klimakrise sehen viele den zentralen Lösungsansatz im Elektroantrieb der Autos. Aus Sicht des Umweltschutzes mag dies besser sein als mit Benzin und Diesel betriebene Fahrzeuge. Noch zu wenig Beachtung findet der Umstand, dass elektrifizierte Fahrzeuge genauso die Strassen verstopfen, für volle Parkplätze sorgen und teuer in der Anschaffung sind. Ausserdem werden neu produzierte Autos eher gross gebaut, was das Problem des beschränkten Platzes weiter verschärft. Ziel muss sein, dass weniger Privatautos unterwegs sind. Dafür braucht es attraktive Alternativen wie einen ausgebauten öffentlichen Verkehr, sichere Routen für Velofahrende und Fussgänger/innen sowie gut erschlossene Quartiere.

Die geplante Überbauung der Underrüti ist für Münsingen das einzige konkrete Projekt, um autoarmes Wohnen zu ermöglichen. Weil die Bevölkerung schweizweit zumindest in den nächsten 30-50 Jahren weiterhin wachsen wird, muss dieser (auch in Münsingen) in massvollem Umfang Platz zum Wohnen gewährt werden.

Es ist ein bekanntes Phänomen, dass Anwohner/innen keine Freude an neuen Wohnblöcken haben. Deshalb erstaunt es nicht, dass die Anwohnenden der Underrüti zum Durchsetzen der Eigeninteressen nun Unterschriften für das Referendum sammeln. Sie fürchten sich um "gestörte Ruhe", Schattenwurf und weniger Sicht aufs Grüne aus dem Wohnzimmerfenster. Das Gesamtpaket Underrüti ist für Münsingen ein lange ausgearbeitetes und vom Parlament mitgetragenes Wohnprojekt. Bereits vor rund 8 Jahren wollte die SVP, dass dort mindestens auf 3 Etagen (W3) verdichtet gebaut wird. Die jetzigen Schrebergärten finden gleichwertigen Ersatz in der Erlenau. Die Gemeinde gibt das Land den Besitzern der Überbauung im Baurecht ab, bleibt also weiterhin Eigentümerin der Parzelle. Parkierchaos wird es keines geben, weil dort infolge der wenigen Parkplätzen fast ausschliesslich Leute ohne eigenes Auto einziehen werden. Dank gemeinnützigem Wohnungsbau auf maximal 4 Stockwerken werden die Wohnungsmieten auf die lange Dauer kostengünstig bleiben. Die perfekt erschlossenen und günstigeren Wohnungen tragen dazu bei, dass sich die Bewohner/innen kein Auto leisten müssen. Sie können das eingesparte Geld in ein GA, Weiterbildung, Freizeit oder Hobbies investieren. Der kurze Weg zum Bahnhof und die Bushaltestelle vor der Haustüre sind die Hauptgründe, warum die Zone mit Planungspflicht (ZPP) Underrüti als autoarmes Quartier absolut Sinn macht. An einer qualitativ hochwertigen,  autoarmen und gut durchmischten Wohnsiedlung sollten die unmittelbaren Nachbarn grösstes Interesse haben!

Vom Dorf zur Stadt – erhöhte Anforderungen an die Sportförderung

Münsingen hat sich in den letzten drei Jahrzehnten von der Einwohnerzahl her von einem Dorf in eine Kleinstadt verwandelt. In diesem Zusammenhang wird oft nur von zusätzlichen Wohnungen und dem Verkehrsaufkommen gesprochen. Dass die Zugezogenen und alle anderen gerne in ihrer Wohngemeinde Freizeitaktivitäten nachgehen und den Anschluss vielfach über Ortsvereine suchen, droht in den Entwicklungsplanungen der Behörden vergessen zu gehen.

Die Zeit ist reif dafür, die Sportförderung und die Unterstützung für Vereine in Münsingen zu professionalisieren. Die wichtigste Massnahme besteht darin, dass die Abteilung Bildung und Kultur (BIK) mit einer offiziellen Anlaufstelle Sport ausgestattet wird. Der Name der Abteilung ist mit «Sport» zu ergänzen, eine Sportkoordinatorenstelle soll eingerichtet werden. Die Münsinger Vereine verdienen mehr Unterstützung durch eine Fachperson. Beispiele sind die Vorbereitung von Anlässen (Bewilligungsverfahren), die Vereinsentwicklung, die Optimierung bei der Nutzung der Trainings- und Wettkampfinfrastrukturen oder die wichtige Nutzervertretung bei Neubau- und Renovierungsprojekten von Sport- und Freizeitanlagen.

Neben dem klassischen Sport geht es auch um die Alltagsbewegung der Münsinger/innen. Attraktive Fuss- und Veloverbindungen innerhalb der Gemeinde, insbesondere nach Trimstein und Tägertschi, sind ausbaufähig. Die Einrichtung eines fixen Pumptracks (wellenförmige Rundbahn für Trottinetts, Velos, Skateboards) kann als ein konkretes Projekt genannt werden. Alle Altersgruppen dürften von neuen Dienstleistungen für Bewegung und Sport profitieren.

Die SP und die Grünen Münsingen hatten ein Postulat zur Erarbeitung eines Sport- und Freizeitanlagenkonzepts eingereicht. Dieses wurde im März vom Parlament erheblich erklärt. Der Gemeinderat wird das Konzept erstellen. Sowohl der Schul- wie auch der Vereinsbedarf sind genau abzuklären. In Zusammenhang mit einer allfälligen Schulraumerweiterung am Standort Rebacker/Mittelweg bietet sich ein wegweisendes Hallenprojekt an. Von einer weiteren Einfach- oder neuen Doppelsporthalle ist unbedingt abzusehen, weil die heutigen Hallennormen für Spielsportarten eine Dreifachsporthalle als Standardgrösse vorgeben. Spielsportarten nehmen auf der Oberstufe eine wichtige Stellung gemäss Lehrplan21 ein.

Statt ein «Veloville 2.0» peilen wir visionär und umfassender eine «Vereins- und Sportstadt Münsingen» an. Wir zählen auf Ideen und Unterstützung aus der Bevölkerung und den Vereinen!

15. Oktober 2021

Die rare Ressource Ehrenamtliche stärken

Erfahrungsberichte aus (Sport)Vereinen zeigen, dass insbesondere die Besetzung ehrenamtlicher Mandate Sorgenfalten bereitet. Vorstandsmitglieder, Leiterinnen und Leiter, Trainerinnen und Trainer oder Helfende an Anlässen, also Vereinsmitglieder mit einer Funktion, werden zur Mangelware oder sind es schon. Ohne diese Schlüsselpersonen kann kein Vereinsbetrieb aufrechterhalten werden. Die aktive Auseinandersetzung mit der Vereinsentwicklung wird wichtiger denn je.

Die (gefühlte) Wirksamkeit der Ehrenamtlichen ist aus der Kombination der Faktoren Selbständigkeit und sozialer Eingebundenheit zu erhöhen. Organisatorische Anpassungen im Verein helfen, mehr auf Projektbasis zu amten resp. ehrenamtliche Aufgaben breiter abgestützt zu verteilen. So sind insbesondere jüngere Mitglieder viel eher für konkrete Aufgaben mit zeitlicher Befristung zu motivieren. Frische und bisher unbekannte Ansätze wie Vorstandsposten (inkl. Präsidium) in Zweierteams, die Auslagerung der Buchhaltung/Finanzen an private Unternehmen oder einkommensabhängige Vereinsbeiträge können dem Verein positive Impulse verleihen. Zur Lancierung und Umsetzung solcher ergebnisoffener Prozesse sind alle Vereinsmitglieder miteinzubeziehen.

Wenn die Entwicklungen/Megatrends der Gesellschaft wie Individualisierung, Flexibilisierung (Verabschiedung von starren Strukturen), Digitalisierung oder "sharing economy" an der Vereinswelt vorbeigehen, wird diese langsam untergehen.

Die genannten Ideen gelten übrigens auch für politische (Orts)Parteien. Diese sind ebenfalls als Vereine organisiert und kämpfen mit ähnlichen oder noch grösseren Herausforderungen der freiwilligen Mitarbeit. Die gesamte Gesellschaft hat ein wesentliches Interesse daran, dass das Ehrenamt mit der Zeit geht und dadurch langfristig gestärkt wird. Dies erfordert jedoch einen Beitrag jeder und jedes Einzelnen. Nur zu hoffen, dass es der oder die andere macht, hilft nicht. Übernehmen wir alle nach Kräften ein bisschen mehr Verantwortung - egal ob als Freiwillige in Projekten oder Ehrenamtliche in Vereinen.

Münsinger Vereine - wo drückt der Schuh?

Münsingen zeichnet sich (noch) durch ein reges und vielfältiges Vereinsleben aus. Vereinsverantwortliche, sei es aus der Sparte Sport, Musik, Kultur oder Soziales wünschen sich attraktive Rahmenbedingungen für ihre Aktivitäten. Dauerbrenner sind die Nutzungsgebühren der Gemeinde zur Miete von Lokalitäten resp. Sporthallen und -anlagen. Willkommen wären tiefere Gebühren oder gar eine Befreiung für Münsinger Vereine.

Bei der Planung von Neubauten oder Sanierungen von Gemeindeanlagen, in welchen Vereine ihre Aktivitäten abhalten (werden), sollten direktbetroffene Nutzervereine von Anfang an miteinbezogen werden. Nur so kann gewährleistet werden, dass die Räume und Anlagen schlussendlich so ausgestaltet sind, wie die Nutzenden sie benötigen.

Sorgenfalten bereiten den Vereinsvorständen die Rekrutierung von Ehrenamtlichen und die breite Abstützung der Freiwilligenarbeit. Vorstandsmitglieder, Leiterinnen und Leiter, Trainerinnen und Trainer oder Helfende an Anlässen, also Vereinsmitglieder mit einer Funktion, werden zur Mangelware. Ohne diese Schlüsselpersonen kann kein Vereinsbetrieb aufrechterhalten werden. Die aktive Auseinandersetzung mit der Vereinsentwicklung wird wichtiger denn je. Die Vereine erhoffen sich diesbezüglich ein Mitdenken sowie die eine oder andere Idee der Fachleute aus der Abteilung Bildung und Kultur der Gemeinde Münsingen.

SP und Grüne haben letzten Herbst im Parlament ein Postulat zur Erstellung eines Sport- und Freizeitanlagenkonzepts eingereicht. Diesen Auftrag hat das Parlament an seiner letzten Sitzung im März als erheblich erklärt. Der Ball zur Umsetzung liegt nun beim Gemeinderat. Er muss nun eingehend prüfen, wie es um das Angebot, die Nachfrage, die Kapazitäten sowie die Qualität aller Sport- und Freizeitanlagen steht. Konkret fordert die SP unter anderem eine breit abgestützte Bedarfsanalyse bei Schulen, Fachstellen, Vereinen, Kursveranstaltern und der Bevölkerung (Individualsport). Aus den Resultaten sind anschliessend der Handlungsbedarf und Massnahmen abzuleiten.

11. Mai 2021

(Aus)Wahl für Münsingen

Mitte Juni steht in Münsingen die Gemeindepräsidiumswahl an. Nicht nur aus demokratischer Sicht ist es erfreulich, dass der wahlberechtigten Bevölkerung nun mit vier Kandidierenden eine echte Auswahl «offeriert» wird. Auf den ersten Blick mag es erstaunen, dass die SP mit Peter Baumann ebenfalls einen Kandidaten stellt. Auf den zweiten Blick und mit tieferem Einblick in das Politgeschehen des «grossen Dorfes» ist die Kandidatur logisch.

Der bisherige Gemeindepräsident Beat Moser der Grünen, welcher sich nun gegen die Herausforderer aus SP, FDP und SVP behaupten muss, hat in den letzten knapp 8 Jahren einiges angepackt. Was und wie man Dinge anpackt, sind zwei grundlegend verschiedene Paar Schuhe. Die SP Münsingen hat mit Peter Baumann nun einen erfahrenen und weitsichtigen Kandidaten ins Rennen geschickt, welcher beim «wie» (also wie Projekte angegangen und Entscheidungen ausgehandelt werden) neue Massstäbe setzen will. Den Einbezug breiter Bevölkerungsteile von den ersten Ideen bis zur Umsetzung will er mit passenden Verfahren gewährleisten. Bei der Gestaltung des Dorfkerns mit einem neuen Verwaltungsgebäude oder der zukünftigen Nutzung der Fläche des abgerissenen, alten Coop sind unbedingt Prozesse wirklicher Mitgestaltung angezeigt. Der Begriff der «Partizipation» fasst die Visionen von Peter Baumann passend zusammen. Dabei geht es darum, Möglichkeiten der konstruktiven Mitarbeit einzelner Interessengruppen oder Einzelpersonen von Beginn weg anzubieten und umzusetzen. Eingebundene und teilnehmende Einwohner/innen gewährleisten letztendlich breit abgestützte und durchdachte Lösungen. Dies sollte sowohl bei der Neugestaltung einer Quartierstrasse, der organisatorischen Neuausrichtung der Schulsozialarbeit oder Änderungen bei Zonenplänen der Fall sein. Je nach Betroffenheit sind die Anwohner/innen, Eltern und Lehrpersonen oder privaten Eigentümer/innen von Beginn weg einzubinden. Wenn nämlich das «wie» (Prozess) für die Bevölkerung stimmt, so wird das «was» (Ergebnis) automatisch stimmen. Und genau hier besteht für Münsingen viel Potenzial, das es in Zukunft auszunutzen gilt. Ganz nach dem Motto: Münsingen braucht dich!

Münsingen - kein Platz für Freizeitflächen

In Münsingen laufen zurzeit in Zusammenhang mit der Ortsplanung «Münsingen 2030» wichtige Mitwirkungen. Unter anderem kann die Bevölkerung zu den Richtplänen Mobilität, Landschaft und Energie sowie zum Baureglement und den Zonenplänen Stellung nehmen. Beim genauen Betrachten der Zonenpläne fällt auf, dass nirgends Reserveflächen für Freizeit und Sport vorgesehen sind. Sogenannte Zonen der öffentlichen Nutzung (ZöN) sind mit keinem Wort erwähnt.

Die Gemeinde Münsingen als regionales Zentrum im Aaretal begründet seine Attraktivität unter anderem mit der hohen Lebensqualität. Im Prozess «Münsingen 2030, vorausschauend gestalten» ging dem Gemeinderat und der Behörde vollkommen unter, dass Lebensqualität nicht nur Wohnen und intakte Landschaft heisst. Als Aktivsportler und Vereinsaktiver vermisse ich Kriterien wie kinder- und altersfreundliches Umfeld, öffentliche Begegnungsorte sowie Entwicklungsgebiete für Sport und Freizeit. Wie soll sich das (Sport-)Vereinsleben entfalten können, wenn dieses bezüglich Infrastrukturen in den Grundlagenberichten und den Zonenplänen schlichtweg nicht berücksichtigt wurde? Wo sollen dereinst eine allfällige Pumptrack-Anlage, eine neue Sporthalle oder ein zusätzliches Rasenspielfeld für Sport, Spiel und Spass Platz haben? Die Antwort: Nirgends.

Nun ist es definitiv Zeit, dass die Verantwortlichen der Vereine den Mahnfinger erheben. Am einfachsten tun sie dies, indem sie der «Nicht-Berücksichtigung» ihrer Interessen einen Riegel schieben und in der nun laufenden Mitwirkung der Nutzungsplanung mit den Zonenplänen aktiv eine Eingabe machen. Wenn Münsingen weiterhin ein attraktives und aktives Vereinsleben will, müssen auch die von der Gemeinde bereitgestellten Infrastrukturen vorhanden und Flächen für diesbezügliche Entwicklungen reserviert werden. Im Extremfall sind Landkäufe durch die Gemeinde nötig, falls sie nicht (mehr) über genügend eigenes Bauland verfügt. Nichtstun oder auf ein Eingreifen der Verwaltung zu hoffen sind definitiv keine Optionen. In Münsingen soll nicht nur gewohnt, sondern auch gelebt, bewegt und begegnet werden können.   

Kraftakt kantonales Schwingfest

Am 11. August fand das Bernisch Kantonale Schwingfest in Münsingen statt. Mehr als zwei Jahre Vorbereitung durch das Organisationskommittee sowie der Einsatz von über 1000 Helfer/innen ermöglichte die reibungslose Durchführung. Mehr als 10'000 Personen verfolgten die Schwingwettkämpfe in der eigens aufgebauten Schwingarena. Der Anlass hat auch mich als Zuschauer in der Arena von den Dimensionen und der Professionalität beeindruckt. Herzlichen Dank allen Beteiligten, insbesondere dem OK und den Helfenden!

Als Zivilschutz-Dienstleistender der ZSO Aaretal durfte ich während 4 Tagen im Juli mithelfen, die Zuschauertribünen aufzubauen. Während dieser Aufbauarbeiten stellte ich mir mehrmals die Frage, weshalb solche Grossanlässe nicht in bestehenden Sportarenen wie etwa Fussballstadien durchgeführt werden. Für lediglich einen resp. zwei Tage werden während rund fünf Wochen riesige Tribünenkonstruktionen durch den Zivilschutz und Vereinsmitglieder auf- und wieder abgebaut. Anscheinend gibt es für den Bernisch Kantonalen Schwingerverband keine andere Option, als diesen immensen jährlichen Aufwand an wechselnden Orten zu betreiben. Das Zuschauerinteresse hat in den letzten 10 Jahren dermassen zugenommen, so dass die Organisation durch Laien zum schwierigen Kraftakt geworden ist. Das Miliz-OK mit allen helfenden Händen stösst an seine Grenzen. Hinzu kommt, dass die Rekrutierung von genügend Freiwilligen für einen solch grossen Anlass zunehmend schwierig wird. Der Schwingerverband tut gut daran, frühzeitig über die Bücher zu gehen. Gibt es wirklich keine Alternativen zum Status quo? Muss für jedes Fest das "Schwingerdörfli" mit riesigen Tribünenkonstruktionen neu aus dem Boden gestampft werden? Ist es nicht an der Zeit für ein "Profi-OK" seitens Verband? In personeller Hinsicht werden die Ressourcen zur Vorbereitung und Durchführung dieses Anlasses in bestehender Form in absehbarer Zeit (zu) knapp.    

Unverzichtbare Tagesschulen

Die Institution Tagesschule hat sich in grösseren Gemeinden seit dem Jahrtausendwechsel schleichend etabliert. Kaum eine Familie könnte heute Beruf und Kinderbetreuung ohne das Tagesschulangebot wunschgemäss unter einen Hut bringen. Ausgenommen sind Familien mit der Möglichkeit zur Kinderbetreuung durch Grosseltern oder andere Verwandte. Tagesschulen sind heute nicht mehr wegzudenken.

Die Qualität des pädagogischen Programms der Tagesschulen gewinnt weiter an Bedeutung. Definierte Zielsetzungen der Unterrichtsführung, des sozialen Klimas oder der kognitiven Aktivierung garantieren, dass Tagesschulen viel mehr als Horte zur Zeitüberbrückung sind. Es bleibt vielfach Zeit, auch Eigeninitiative oder Partizipation zu entwickeln. Diese spezifischen Qualitätsmerkmale kommen in der Schule vielfach zu kurz. Die Kinder können in der Tagesschule künstlerisch gestalten, zeichnen, lesen, spielen, in der Küche beim Backen mithelfen, sich draussen oder in der Sporthalle vielfältig bewegen. Eine zentrale Rolle kommt den Tagesschulbetreuenden zu. Ich bewundere deren Einfallsreichtum, Hingabe und Energie, mit welcher sie die Kinder fördern und fordern. Sie decken in ihrer täglichen Arbeit verschiedenste Berufsfelder ab, wofür sie breites Fachwissen mitbringen: Sozialarbeiter/innen, Köche und Köchinnen, Werk- und Bastelkünstler/innen, Trainer/innen, Pädagoginnen und Pädagogen, Sprachentwickler/innen, Integrationsfach- oder ganz einfach Vertrauenspersonen.

Es ist für mich als Vater beruhigend zu wissen, dass sich die Kinder in der Tagesschule sehr wohl fühlen. Bester Beweis dafür ist, dass sie nach eigenem Wunsch nicht früher als kurz vor "Ladenschluss" abgeholt werden dürfen…    

Flughafen Bern: Ein Schrecken ohne Ende     

Die Nachricht vom definitiven Grounding der Fluggesellschaft Sky Work mit ihrem Heimflughafen Bern-Belp macht nur wegen den verloren gegangenen 110 Arbeitsstellen betroffen. Darüber hinaus empfinde ich kein Mitleid. Das Trauerspiel mit den Konkursen von kleinen Airlines geht weiter. Erstaunlich ist dies, wenn überhaupt, nur auf den ersten Blick.

Im harten Konkurrenzkampf mit (global gesehen) viel zu tiefen Flugpreisen können Fluggesellschaften mit kleiner Flugzeugflotte und kleinen Flugzeugen nicht mithalten. Dieser Trend wird sich noch verstärken.

Der Geschäftsführer des Flughafen Bern versucht dennoch, Zweckoptimismus zu verbreiten: Es werde sicherlich eine andere Airline in die Bresche springen und die "Slots" von Sky Work übernehmen. Die Realität lehrt uns eines Besseren, sinnvoll und nachhaltig ist das Treiben am regionalen Flughafen schon lange nicht mehr. Der Flughafen Bern wird weiterhin nicht mit der nationalen Konkurrenz mithalten können. Dies ist auch nicht nötig, weil die drei grossen Flughäfen Zürich, Basel und Genf von Bern aus in anderthalb bis zwei Stunden bequem und direkt erreichbar sind. Der Markt ist gesättigt, die kurzen Distanzen rechtfertigen keinen Flughafen Bern mit zivilem Flugbetrieb.

In Anbetracht dieser Fakten ist es merkwürdig, dass der Kanton Bern den Flughafen Bern weiterhin jährlich mit einem namhaften Geldbetrag subventioniert. Es werden Steuergelder eingesetzt, nur um das "Statussymbol" eines Linienflughafens im eigenen Kanton am Leben zu erhalten.

Das Ende des Schreckens kann zweierlei erreicht werden: Entweder wird der Flughafen für den zivilen Flugbetrieb endgültig und zur Freude vieler stillgelegt oder er finanziert sich in Zukunft vollkommen autonom. Für den zweiten genannten Lösungsansatz schwirrt bei den Verantwortlichen des Flughafens die Idee in der Luft, mit Ausrichtung auf Geschäfts- und Charterflüge den Betrieb rentabel weiterzuführen. Sie müssen sich auch in diesem Umfeld bewusst sein, dass die Nachfrage für den Standort Bern sehr begrenzt ist. Der Markt dafür fehlt, die Mär der grossen Bedeutung für das Berner Oberland ist reine Augenwischerei.

Ich befürchte, dass das "Wursteln" am Flughafen Bern weitergeht, sich kantonale Steuergelder weiterhin im Gemisch mit Kerosin auflösen und das Schrecken nicht so rasch ein Ende nimmt.    

Digitalisierung versus Datensicherheit

Der Fall Swisscom, bei der neulich Grunddaten von 800’000 Kunden abhanden gekommen sind, gibt zu denken. Adressen mit Geburtsdaten sind über eine Drittfirma in falsche Hände respektive externe Datenträger geraten.

Nun, alles spricht von Digitalisierung und dessen Chancen und Vorteilen. Dank elektronischen Dienstleistungsketten müssen keine Formulare mehr ausgedruckt und versandt werden. Den Coiffeurtermin kann ich mit wenigen Klicks im Netz jederzeit buchen, mit Angabe des gewünschten Haarwachses. Die unglaublich günstigen Lederschuhe finde ich über die chinesische Online-Plattform Alibaba. Nach 2 Wochen finden diese prompt auch meinen Briefkasten, die Versandkosten sind nicht der Rede wert.

Wir sind uns einig: Die Digitalisierung vereinfacht unser tägliches Leben auf vielfache Art und Weise. Waren und Dienstleistungen sind immer und überall verfüg- und bestellbar, solange Internetzugang besteht.

In gehäufter Zahl kommt die Kehrseite der Medaille zum Vorschein. Die in den Medien erwähnten Datenklaus sind nur ein Bruchteil davon, was in den Computern und Servern abgeht. Was passiert mit all den Daten, welche wir in die digitalisierte Welt streuen? Wann habe ich letztes Mal die allgemeinen Geschäftsbedingungen, bekannter als AGB’s, vor dem Einverständnis durchgelesen? Warum erscheinen auf meinen Abrufseiten im Internet plötzlich unzählige Werbeanzeigen von Schuhen? Bei wie vielen Firmen / Onlinehändlern habe ich meine Kreditkartendaten schon eingegeben? Irgendwie beängstigend, dass ich total unbekannten Kreisen und Organisationen sensible Informationen liefern muss. Wo diese danach “archiviert” werden und was mit diesen sonst noch angestellt wird, keine Ahnung! Da mutet es sich als sonderbares Geheimnis an, den eigenen Monatslohn dem befreundeten Nachbarn nicht preisgeben zu wollen…

Bis anhin sind wohl die Meisten der Ansicht, dass die Chancen des digitalen Wandels überwiegen. Ich befürchte, dass die immer weiterschreitende Preisgabe von persönlichen Angaben uns böse einholen wird. Da bleibt nur der Aufruf, das eigene Tun kritisch zu hinterfragen und unnötiges Herumschleudern von schützenswerten Personendaten zu verhindern.

Klimawandel - Herausforderungen auch für Münsingen

Der vergangene Sommer hat uns einmal mehr vor Augen geführt, wie heisse Temperaturen unser Leben beeinflussen. Bisher sprachen die Klimaforscher in den verschiedenen Entwicklungsszenarien vorwiegend über das Phänomen von deutlich ansteigenden Durchschnittstemperaturen und deren Auswirkungen. Dazu zählen in der Schweiz die Gletscherschmelze oder während dem Winter ausbleibender Schnee in tieferen Lagen. Zusätzlich spüren wir direkt, was noch viel weitreichendere Folgen sind: Extremwetterereignisse wie Dauerregen oder lang anhaltende Trockenheit.

Die Bauern zittern um ihre Ernte auf den Feldern, die Gesundheit der älteren Einwohnerschaft wird während Hitzeperioden strapaziert, Eigentümer/innen von Immobilien fürchten sich vor überfluteten Kellern, touristische Betriebe erleben erhebliche Schwankungen der Gästezahlen. Dies sind nur einige Beispiele direkter Betroffenheit.

Wie kann die lokale Behörde bei langen Hitzeperioden insbesondere für das Wohl der anfälligsten Bevölkerungsgruppen sorgen? Während lang andauernden Trockenphasen könnte die Wasserversorgung der Haushalte gefährdet sein. Wie ist unsere Wohngemeinde für einen solchen Fall vorbereitet?

Das Bundesamt für Gesundheit (BAG) hat neuerdings zum Klimawandel einen Massnahmenkatalog für Behörden erstellt. Wegweisend sind insbesondere die langfristigen und städteplanerischen Massnahmen, um die Auswirkungen des "Wärmeinseleffekts" von städtischem Raum möglichst gering zu halten. Gemeint ist damit, die negativen Auswirkungen der klimatischen Hitze einzudämmen. Nachfolgende Abschnitte bis und mit den aufgezählten Massnahmen sind aus dem Dokument übernommen worden.

Ursachen für den Wärmeinseleffekt sind die eingeschränkte Luftzirkulation wegen der dichten Bebauung und die höhere Sonnenabsorption durch gewisse Baumaterialien. Die Abwärme von Verkehr, Industrie und Gebäuden sowie fehlende Grünflächen und Beschattung verstärken den Effekt.

Ziel sollte es sein, anhand verschiedener städtebaulicher Massnahmen die Hitzebelastung in den Sommermonaten zu reduzieren und somit die Anpassung an ein wärmeres Klima zu fördern. Damit wird gleichzeitig ein Beitrag geleistet, den diversen Herausforderungen des Klimawandels (z. B. Luftbelastung) entgegenzutreten. Mögliche konkrete Massnahmen sind:

• Förderung und Sicherstellung der natürlichen Durchlüftung; Luftbahnen für Frischluft freihalten
• Erhöhung und Aufwertung des Grünflächenanteils und Verminderung der versiegelten Fläche
• Konsequente Gebäudebegrünung
• Schaffung von beschatteten öffentlichen Räumen wie Pärke, Spielplätze, Haltestellen des öffentlichen Verkehrs, Gehsteige (z. B. durch Baumalleen)
• Einrichtung und Erweiterung von offenen, bewegten Wasserflächen    

Wo steht Münsingen bezüglich Förderung einer langfristigen Anpassung an die zunehmende Hitzebelastung? Die SP Münsingen bietet Hand bei der Ausarbeitung eines Konzeptes inklusive konkreter und umsetzbarer Massnahmen. Eine nächste Chance bietet sich durch die Sanierung der Ortsdurchfahrt oder der Gestaltung der Parzelle “alter Coop”. Mehr Grün und weniger Grau oder Schwarz (asphaltierte Bereiche) muss die Devise sein!

24. Oktober 2017

Pflichten, aber keine Stimm- und Wahlrechte    

Der ausländischen Wohnbevölkerung in der Schweiz sind weiterhin die Stimm- und Wahlrechte weitgehend verwehrt. Einzig in der Westschweiz gibt es vereinzelt Gemeinden, welche nach 5 Jahren Wohnsitz auf kommunaler Ebene das Stimm- und Wahlrecht vergeben. Für mich gibt es keine plausible Erklärung, weshalb beinahe ein Viertel der Volljährigen kein Stimm- und Wahlrecht hat. Dies nur, weil der rote Pass fehlt.

Uns wird von klein auf eingetrichtert, dass der Staat uns Rechte zugesteht und Pflichten einfordert. Klassische Beispiele sind jeweils das Stimm- und Wahlrecht sowie die Steuerpflicht. Was ist die Legitimation, dass Ausländer/innen nur die Pflicht zu erfüllen haben? Ist dies gerecht? Wäre nicht genau das Stimm- und Wahlrecht eine ausgesprochen kluge Integrationsmassnahme, sich mit der Schweizer Politik auseinanderzusetzen und zu partizipieren? Warum dürfen 24.6% der Bevölkerung nicht mitentscheiden, obwohl auch sie die Konsequenzen der Entscheide mittragen müssen?

Es ist erschütternd, wie viele Einwanderer der zweiten und dritten Generation ohne Schweizer Pass als vielfach “bessere” Schweizer/innen nicht mitentscheiden dürfen. Das Stimm- und Wahlrecht müsste zwingend nach mindestens 5 Jahren dauerndem inländischem Wohnsitz auf allen Ebenen (Gemeinde, Kanton, Bund) zugestanden werden. Alles andere ist Zwängerei und höchst undemokratisch.

Meine finnische Ehefrau wünscht sich nach sechs Jahren in der Schweiz ebenfalls mitbestimmen zu können. Nun bleibt ihr nur das teure und willkürliche Einbürgerungsverfahren, welches jede Gemeinde nach eigenen Regeln durchführt. Schade, dass das Stimm- und Wahlrecht im 21. Jahrhundert nur mit (Wohnsitz)glück “erkauft” werden kann. Dies notabene in der Ur-demokratischen Eidgenossenschaft. Recht und Gerechtigkeit sind leider zwei Paar Schuhe.    

Neuer Veloboom – auch dank dem E-Bike   

Welch schöner Anblick während dieser heissen Tage auf den Strassen im Aaretal: Auffallend viele Velofahrende rollen über den Asphalt, sei es auf dem Arbeitsweg oder als Freizeitsporttreibende.

Hat dies etwa mit dem Jubiläum 200 Jahre Velo zu tun? Wohl kaum.

Der neue Boom ist auch dem Aufkommen der E-Bikes zu verdanken. Dank ihnen sind ursprünglich ferne Ziele plötzlich ganz nahe. Und nicht nur das: Aufstiege bedeuten keine Schweissausbrüche mehr, Veloanhänger inklusive Kinderlast lassen sich nicht nur bergabwärts hinterherziehen, der Temporausch bringt einen gesunden “Kick” mit sich und das Duschen nach einer rasanten Fahrt erübrigt sich. Auch ältere Bewohner von hügeligem Gebiet wie dem Emmental können endlich die Region ohne Auto befahren. Der Klimawandel kommt diesen pedalenden Zweiradfahrenden ebenso entgegen: Die klassische Radsaison hat sich spürbar verlängert. Die Wintertage, an denen der Untergrund gefroren ist oder die Verkehrsachsen mit Schnee bedeckt sind, lassen sich an Händen und Füssen abzählen. Der Winter ist hierzulande demnach kein “Feind” der Radfahrenden mehr. Schade nur, dass (zu) viele der Velofahrenden, sei es mit oder ohne Tretunterstützung, sich von kühlen Temperaturen und Regen einschüchtern lassen. Eine zweckmässige, gute Bekleidung schützt wirksam vor garstigem Wetter. Als täglich E-Bike-Fahrender weiss ich, dass das Tragen von Regenkleidern keineswegs zu innerem “Hitzestau” führt. Der Fahrtwind sowie die geringe Körperbelastung dank dem Elektromotor verhindern dies erfolgreich. Alle Verkehrsteilnehmer profitieren vom Veloboom: Es verkehren weniger Leute mit dem Auto oder dem ÖV, die Umweltbelastung nimmt ab. Zu guter Letzt tut die oder der Velofahrende etwas für seine Gesundheit, der Kopf wird wieder einmal richtig durchgelüftet. Bleibt zu hoffen, dass noch viele mehr zumindest zwischendurch auf das Velo umsatteln, ganz nach dem Motto: Hallo Velo, es lebe das Velo!    

Entlastungsstrasse ja, aber bitte redimensioniert   

In Münsingen dreht sich politisch zur Zeit einiges um die geplante Entlastungsstrasse Nord.

Die Informationsveranstaltung des Gemeinderates vom 26. Oktober für die Bevölkerung lieferte Details zum Projekt.

Ziel ist die Entlastung der Ortsdurchfahrt und weniger Zeitverlust für den Verkehr in und um Münsingen, namentlich auch für jenen des Unterdorfes. Das Anliegen ist berechtigt.

Mir stellt sich nur die Frage, ob mit dem überdimensionierten Projekt, das nun vorliegt, mehr Probleme geschaffen statt abgebaut werden.

Mit einer Strasse, welche auch der Schwerverkehr befahren darf, leidet die Sicherheit des Langsamverkehrs. Davon betroffen wäre auch das Schulzentrum Schlossmatt. Dazu kommt eine erhöhte Lärmemission, welche durch stetiges Bremsen und Anfahren wegen den engen Kurven und der Steigung zum neuen Kreisel Bernstrasse akzentuiert wird. Das Unterdorf braucht keine weitere Achse für den Schwerverkehr, sondern Entlastung für den privaten Ziel- und Quellverkehr.

Die geplante durchschnittliche Breite der Strasse bringt einen unnötig hohen Landverschleiss mit sich, Landschaftsschutzgebiet inklusive.

Je ausgebauter die neue Entlastungsstrasse ist, desto mehr verleitet diese zu Umfahrungsverkehr und erhöht zudem den Siedlungsdruck auf das Unterdorf. Kann und will das Unterdorf weiter wachsen? Denn: Jede neue Strasse (Angebot) schafft auch zusätzlichen Verkehr (Nachfrage).

Zu guter Letzt ist der finanzielle Spielraum begrenzt. Eine redimensionierte Variante würde auch die Gemeindefinanzen weniger strapazieren.

Das laufende Mitwirkungsverfahren sollten möglichst viele Einwohnerinnen und Einwohner nutzen, um ähnliche Bedenken mit Nachdruck einzugeben.

Eine abgespeckte Variante “light” würde die aktuelle Verkehrsüberlastung in Münsingen zielführend bekämpfen und nicht neue Begehrlichkeiten wecken. Die Gefahr einer “Verschlimmbesserung” mit dem vorliegenden Projekt ist real. Falls der Gemeinderat bei der angekündigten Volksabstimmung Entlastungsstrasse Nord tatsächlich wie angekündigt keine Alternativvariante light vorlegt, ist ein totaler Schiffbruch durchaus möglich. Will er dieses Risiko wirklich eingehen? Der Scherbenhaufen wäre perfekt.

Klimawandel - Herausforderungen für Gemeinden

Der ablaufende Monat Juni hat uns vor Augen geführt, wie extreme Wetterlagen unser Leben beeinflussen. Bisher sprachen die Klimaforscher in den verschiedenen Entwicklungsszenarien vorwiegend über das Phänomen von deutlich ansteigenden Durchschnittstemperaturen und deren Auswirkungen. Dazu zählen in der Schweiz die Gletscherschmelze oder während dem Winter ausbleibender Schnee in tieferen Lagen.

Nun spüren wir alle, was noch viel weitreichendere Folgen sind. Extremwetterereignisse wie Dauerregen oder lang anhaltende Trockenheit trifft jeden Einzelnen / jede Einzelne in irgendeiner Weise: Die Bauern zittern um ihre Ernte auf den Feldern, Eigentümer/innen von Immobilien fürchten sich vor Überflutungen oder hohen Grundwasserspiegeln, die touristischen Betriebe erleben enorme Schwankungen der Gästezahlen. Dies sind nur einige Beispiele direkter Betroffenheit.

Und was bedeutet die klimatische Entwicklung für die Gemeinden? Der Schutz der Bevölkerung vor Unwetterfolgen rückt bei Feuerwehr und Zivilschutz in den Vordergrund. Die Infrastruktur wie Kanalisation und natürliche Abflusssysteme sind womöglich anders zu konzipieren oder deren Aufnahmekapazität auszubauen. Die Gefahr von Verunreinigungen des Grundwassers (z.B. durch überschwemmte Öltanks) steigt. Den gemeindeeigenen Grundinfrastrukturen wie Wasserleitungen, Abwasserreinigungsanlagen, Energiebetrieben und –leitungen oder Verkehrswegen gilt besonderes Augenmerk: Deren Beschädigung oder Ausfall hat enorme Auswirkungen auf das Alltagsleben aller Einwohner/innen. Sind diese Einrichtungen immer noch ausreichend geschützt?

Bei Hitzeperioden ist vor allem die ältere Einwohnerschaft gesundheitsgefährdet. Gibt es Rezepte, um speziell für deren Wohl zu Sorgen? Während lang andauernden Trockenphasen ist nicht ausgeschlossen, dass die Wasserversorgung der Haushalte nicht garantiert ist. Wie sind die Gemeinden für einen solchen Fall vorbereitet?

Es ist an der Zeit, dass sich die Behörden ernsthaft unter anderem mit den gestellten Fragen auseinandersetzen und eine Neubeurteilung der Risiken vornehmen. 

Konsequenterweise müssen daraus Massnahmen folgen. Alles andere ist fahrlässig und nicht professionell.

Wintersport - wie weiter?

Es ist wissenschaftlich belegt und deshalb kein Zufall, dass sich Wetterextreme häufen.  Das Jahr 2015 war gemäss Meterologen in der Schweiz so warm wie noch nie seit Messbeginn. Nicht nur die Durchschnittstemperaturen sind gestiegen, sondern auch ausgeprägte Wettersituationen wie Trockenperioden, Stürme oder anhaltend heftige Niederschläge werden zunehmend registriert. Für den hiesigen Wintersport in tiefer gelegenen Stationen verheisst dies nichts Gutes.

Sowohl die Wintersportler/-innen wie auch die Skiliftbetreiber müssen sich die Frage stellen: Wie weiter?

Als wintersportfreundlicher Familienvater mit 3 jungen Kindern wären kleine Skigebiete in der Region sehr praktisch: Die Wege sind kurz, die Pisten und Anlagen genau passend für Anfänger, die Preise erschwinglich. Weil aber je länger je mehr auf diesen Höhen wenig bis kein Schnee liegt,  müsste auf hoch gelegene und grosse Destinationen ausgewichen werden. Für uns ist dies schlichtweg keine Alternative. Der Reiseaufwand für einen Tag ist zu hoch und das zur Verfügung stehende Budget zu klein. Das Resultat: Nur während Ferienwochen über Weihnachten oder in den Sportferien wird Skifahren für die ganze Familie zum Thema, wobei dieses Vergnügen fernab von zu Hause empfindlich ins Geld geht.

Kleine Bahnbetreiber wie jene im Eriz oder im Gantrisch-Gebiet kämpfen seit Jahren jeden Winter ums Überleben. Weil es in diesen Höhen keine langfristige Perspektive für den Wintersport gibt, trocknet das regionale Angebot für das Ski- und Snowboardfahren zwangsläufig aus. Diese Situation mündet im “Teufelskreis”: Weil es für das Schneesportvergnügen kein Angebot mehr gibt, stirbt auch die Nachfrage danach innerhalb der Bevölkerung des Mittellandes und der Voralpen. Nur noch die Einwohner/-innen aus den alpinen Regionen haben die Möglichkeit, mit dem Schneesport aufzuwachsen und damit in Verbindung zu bleiben.

Strukturerhaltung mit hoch defizitärem Betrieb der Skilifte in Gebieten unter ca. 1500 Höhenmeter bringt nichts. Diese und die Tatsache, dass immer weniger Schweizer/-innen regelmässig Schneesport betreiben, schmerzt mich. Nichtsdestotrotz ist bei den Tourismusverantwortlichen Vernunft und Weitsicht gefragt, um den ökologischen und ökonomischen Unisinn zu beenden und nach schneelosen Alternativen Ausschau zu halten.    

Gemeinden drücken sich vor Asyl-Verantwortung

Was die Gemeinden Aarberg, Neuenegg, Oberhofen, Täuffelen und Wohlen zur Zeit bezüglich Asylunterkünften bieten, gleicht einem Trauerspiel ohne Ende. Dabei ist die Ausgangslage klar: Irgendwo müssen die vor Krieg und Terror Flüchtenden auch in der Schweiz Unterschlupf finden.

Alle der genannten Gemeinden behaupten kurzerhand, ihre Zivilschutzanlage sei für die Beherbergung von Asylsuchenden “ungeeignet”. Alternativen werden gar nicht erwähnt, geschweige denn gesucht.

Diese strikte Abwehrhaltung gipfelte nun darin, dass die Gemeinden gegen die Verfügung des Kantons vor Verwaltungsgericht ankämpften. Der Kanton beugte sich dem Druck und verkündete im Grossen Rat den Rückzug einer entsprechenden Verfügung. Statt Schutzbedürftigen Schlafplätze in leerstehenden Zivilschutzanlagen anzubieten, widersetzen sich die Gemeindebehörden dem Solidaritätsgedanken im Asylwesen.

Es tut mir im Herzen weh zu sehen, wie vorhandene Infrastrukturen geschlossen bleiben, nur weil ein Teil der Bevölkerung Ängste gegenüber den Flüchtenden schürt Meistens verweigern genau jene Bewohner und Gemeinden Notunterkünfte, die mit Asylsuchenden noch nie in Berührung gekommen sind. Vorurteile sind auch in diesem Falle keine Vorteile.

Auf der Fahrt  mit dem Schiff von Thun zur Beatenbucht fiel mir neulich auf, wie viele ehemalige Hotels trist und verlassen  auf den See blicken. Mir fuhr es umgehend in den Kopf: Warum nicht die am besten erhaltenen leerstehenden Hotels auf Vordermann bringen und für Flüchtlinge öffnen, sofern es finanziell im Rahmen liegt?

Weil Zelte sich nicht für die Wintermonate eignen, sind pragmatische ganzjährige Lösungsansätze gefordert. Die sture Verweigerungstaktik vieler Gemeinden hilft keinen Meter weiter. Tatsache ist und bleibt: Auch die Schweiz wird demnächst Tausenden von neuen Flüchtligen eine Unterbringung anbieten müssen. Wo bleibt in den Gemeinden und in den Köpfen von uns allen die von der offiziellen Schweiz hochgelobte humanitäre Tradition?

Jede bevölkerungsmässig grössere Gemeinde steht in Zeiten grosser Flüchtlingsströme in der Verantwortung, für Flüchtlinge Asylplätze zu suchen und bereitzustellen!

(Fast) alle fliegen, aber niemand will den Lärm

Das Phänomen ist im Umkreis von allen Flugplätzen und –häfen dasselbe: Die Wohnbevölkerung stört sich mehr oder weniger am Fluglärm, obwohl dieser grösstenteils hausgemacht ist. Dies trifft auch für den Flughafen Bern zu.

Oft sind genau die Personen, welche am Lautesten ausrufen jene, welche (mehrmals) jährlich mit lautem Getöse und stinkender Kerosinwolke in den Himmel abheben. Da spielt es keine Rolle, ob der Abflugort Bern oder Zürich-Kloten ist!

Die Interessengemeinschaft lärmarmes Aaretal hat es immernoch nicht begriffen, dass die südlichen An- und Abflüge nach und ab Belpmoos je nach Witterung nicht immer auf der Ideallinie erfolgen können. Als Direktbetroffener im Oberdorf (Bärenstutz) Münsingens merke ich selten störende Lärmbelastungen, welche auf “unvorgesehene Linienführungen” seitens der Piloten zurückzuführen sind. Deshalb unterstütze ich die Aussagen des Münsinger Gemeindepräsidenten, wonach die Problematik von Protagonisten der IG lärmarmes Aaretal pointiert ausgedrückt bewusst hochgespielt und dramatisiert wird.

Durch die topografische Lage des Flughafens sind die Möglichkeiten der An- und Abflugschneisen sehr beschränkt. Die je nach Typ lauten und weniger lauten abhebenden Flugobjekte halten sich wenn immer möglich an die vorgegebene Flugroute über den Schwandwald zwischen Rubigen und Münsingen. Der von Lärm betroffene Teil der Bevölkerung wird mit der bestehenden Regelung so klein wie möglich gehalten. Zudem sagt einem der Verstand, dass im Umkreis eines Flughafens mit Lärm zu rechnen ist. Der Flughafen Bern (ehemals Bern-Belp) wurde bereits 1929 eröffnet, als das Aaretal noch dünn besiedelt war. Jede danach zugezogene Person, welche sich am Fluglärm stört, ist sozusagen selber Schuld.

Konsequenterweise müsste die IG lärmarmes Aaretal komplett gegen den Flughafen Bern kämpfen, nicht nur gegen zwangsläufige Nebengeräusche. Äusserungen in diese Richtung habe ich nie vernommen… In diesem Falle würde ich mich der IG als Sympathisant anschliessen. Weil die kleine Schweiz bereits mit drei grossen internationalen Flughäfen bestens “erschlossen” ist, braucht das dichtbesiedelte Mittelland keinen Flughafen Bern. Arbeitsplätze hin oder her!

Nasser Sommer als Segen für das Aare-Ufer

Die Medaille hat bekanntlich zwei Seiten. Verständlicherweise stöhnen die Betreiber der Freibäder über die schlechten Besucherzahlen während des diesjährigen Sommers infolge des häufigen Regen. Anderseits würde das Aare-Ufer zwischen Thun und Bern vor Freude jauchzen, sofern es dies könnte. Die Massen an Aarebötlern blieben aus, mit dem erfreulichen Umwelteffekt fehlender Abfallberge entlang des Gewässers.

Als letztjähriger Teilnehmer des Clean-up days entlang der Aare bei Münsingen  weiss ich, wovon ich schreibe. Da leider nicht nur Bötler und andere Hobbykapitäne ihren Unrat an Ort und Stelle liegen lassen, werden auch dieses Jahr die Abfallsäcke der Heinzelmännchen –und frauchen nicht leer bleiben. Zuversichtlich schaue ich einer grossen Beteiligung am Clean-up day vom 12./13.09. 2014 entgegen. Säubern wir gemeinsam unsere geliebten Naherholungsgebiete und Umwelt auf, damit beim nächsten Spaziergang das saftige Grün und nicht herumliegende Dosen ins Auge stechen.

Zivi’s als Hilfe für Gemeinden

Durch zunehmenden Spardruck suchen Berner Gemeinden verzweifelt nach Möglichkeiten, Geld einzusparen.

Bestimmte Leistungen könnten mit finanziell geringeren Aufwendungen anders erbracht werden, ohne an Qualität einzubüssen.

Die vor Kurzem durch landesweite Medien  aufgeworfene Idee, geeignete Zivildienstleistende als Assistenten von Lehrkräften einzusetzen, ist interessant. Wie wäre es, diese zunehmende Anzahl von Zivildienstleistenden etwa für unterstützende Aufgaben bei Mittagstischen und Tagesschulen sinnvoll zu beschäftigen? So leisten sie einen echten Beitrag an der Gemeinschaft. Im Gegenzug sammeln diese “Zivi’s” wertvolle pädagogische Erfahrungen mit Kindern in Anleitung von Fachpersonen.

Die genannten familienergänzenden Massnahmen der Kinderbetreuung sind heute für jede grössere Gemeinde ein Muss, um den Ansprüchen junger Familien gerecht zu werden. Dies ist auch gut so.

Nehmen wir neue kreative Ansätze auf und entwickeln diese mutig zur Umsetzung weiter!

Arme Berner Autofahrer müssen wieder zittern

Im Vorfeld der eidgenössischen Abstimmung zur „FABI“-Vorlage rechnen die Medien vor, dass bei einer Annahme die Berufspendler des privaten Verkehrs zu den Verlierern zählen.

Nach dem klassischen Muster wird versucht, den öffentlichen Verkehr gegen den Privatverkehr auszuspielen.

Was mich ärgert: Im Herbst 2012 stimmten die Kantonalberner dafür, dass die Motorfahrzeugsteuer um einen Drittel gesenkt wird. Dem Kanton Bern entgehen seit dem jährlich über 300 Mio. Franken pro Jahr an Steuereinnahmen. Die Folgen sind allseits bekannt… Nun soll der begrenzte Steuerabzug von maximal 3000 Franken pro Jahr von Pendlern für den Arbeitsweg ein Argument sein, die Abstimmung vom 9. Februar zur Finanzierung der Eisenbahn abzulehnen. Es ist leider anzunehmen, dass einige Auto-Berufspendler nicht weiter als über das eigene Portemonnaie sehen und sich nicht finanziell schlechter stellen wollen. Dass auch sie letzten Endes von gut ausgebauter Bahninfrastruktur indirekt profitieren, merken sie nicht. Denn durch das vorgeschlagene Finanzierungsmodell sind im Verhältnis weniger Autos auf der Strasse zu erwarten, weil eine attraktive Alternative namens Eisenbahn besteht. Liebe Bernerinnen und Berner, bitte mehr Vernunft und Weitsicht beim Abstimmen über solch wichtige Projekte.

Mangelnde Solidarität der Generationen als Gefahr  für die gesellschaftliche Entwicklung

Oft ist bei Abstimmungen, sei es auf Gemeinde-, Kantons- oder Bundesebene, ein Unterschied des Abstimmungsverhaltens zwischen den Generationen zu beobachten. Bei Themen, wo die Betroffenheit einer Generation ausgeprägt ist, wird das ungeschriebene Gesetz der Generationensolidarität immer seltener eingehalten.

Überspitzt formuliert mögen es die Senioren den jungen Familien nicht gönnen, dass sie mit Hilfe von Steuergeldern ihre Kinder fremdbetreuen lassen können. Die Ursache ist eine egoistische Denkweise, da sie diese Möglichkeit für ihre Kinder nie hatten. Nur: Der gesellschaftliche Wandel bringt es mit sich, dass sich die Rahmenbedingungen wesentlich verändert haben. Stichwort rückläufige Geburtenquote:

Durch den Zerfall der Grossfamilie, wo mehrere Generationen im gleichen Haushalt lebten, sind Kinderbetreuung und die Integration und Pflege von Senioren schwieriger geworden.

Durch das Phänomen einer als „working poor“ bezeichneten Gesellschaftsgruppe wird es unumgänglich, dass beide Eltern aus finanziellen Gründen im Arbeitsprozess mitmachen müssen. Dies ist wiederum im Interesse der Wirtschaft, damit mehr einheimische Arbeitskräfte zur Verfügung stehen.

Das vorwiegend “private” Grossfamilienmodell aus der Mitte des letzten Jahrhunderts funktioniert heutzutage nicht mehr. Wir sind verpflichtet, dem Staat Aufgaben und Kompetenzen zu übertragen, die vor 60 Jahren grösstenteils die Familie wahrzunehmen hatte. Es geht keineswegs um ein Abschieben von Verantwortung, sondern um die Wahrung unserer Wohlfahrt.

Der Spiess lässt sich auch umdrehen. Die demographische Entwicklung (stetig steigendes Durchschnittsalter) bringt es mit sich, dass die jüngeren Generationen zwangsläufig länger im Arbeitsleben sein werden. Um genügend AHV-Gelder zu generieren gibt es zwei Lösungen, falls die monatliche AHV-Rente nicht kleiner werden soll: Entweder deutlich mehr während des Erwerbslebens in die AHV einbezahlen oder länger einzahlen und somit bis 70-jährig Arbeiten. Dieser Tatsache muss sich die junge Generation bewusst sein. Sie darf gleichzeitig z.B. von allgemein besserer Gesundheit bis ins hohe Alter profitieren.

Wir sind es den älteren Generationen schuldig, dass sie einen u.a. finanziell von der Gemeinschaft mitgetragenen gesicherten “Lebensabend” verbringen können. Weil weniger Kinder nicht mehr direkt für das Alterswohl ihrer Eltern sorgen können, soll dies über den Staat geschehen.

In unseren Entscheidungen ist der Veränderung der Gesellschaft Rechnung zu tragen, damit die Solidarität zwischen den Generationen nicht aufgekündigt wird und sich letztendlich keine Generation als Verlierer fühlt.

Massnahmen, welche zum Ziel führen, sind subventionierte Kindertagesstätten und Tagesschulen, kürzere Arbeitstage mit mehr Erwerbsjahren und ein zweckmässiges Anheben der Steuerlast. Im Weiteren wäre es ein Vorteil die Durchmischung verschiedener Generationen mit alternativen Wohnformen zu fördern.

Es liegt auch an dir, an der Wahlurne ein Bekenntnis zur Umsetzung von Massnahmen zum Erhalt der Solidarität zwischen den Generationen abzugeben.

Mitfahren und Sparen – Raus aus den Staus

Auf meinem täglichen Arbeitsweg mit dem Fahrrad stechen mir die Personenwagen ins Auge, wo nur eine Person drinsitzt. Sie sind die Leidtragenden und Übeltäter zugleich: Ihr motorisiertes Vehikel ist während den Stosszeiten eines der Puzzlesteine im Staugebilde. Da stellt sich zwangsläufig die Frage, was echte Alternativen sind.

Ein noch kaum genutztes Rezept gegen unnötig hohes Verkehrsaufkommen sind Fahrgemeinschaften. Die technischen Voraussetzungen sind gegeben, um via Internet und App einfach und schnell einen Privatchauffeur zu finden oder eine Mitfahrt einem Artgenossen anzubieten. Bisweilen werden Portale wie mitfahrgelegenheit.ch selten und ausschliesslich für längere Fahrten genutzt.

Wann überwinden wir unseren Anspruch, alleine und “in Ruhe” im eigenen Auto zur Arbeit gelangen zu können? Ist das eigene Auto ein dermassen heiliges Privatobjekt, dass man es mit keinem Gast teilen will? Oder ist es pure Bequemlichkeit mit einer Prise Egoismus?

Die meisten zum Arbeitsplatz reisenden Automobilisten tun dies täglich zur gleichen Zeit auf der gleichen Strecke. Ideale Bedingungen also, um weitere Erwerbstätige mit demselben Bedürfnis mitzunehmen. Ein fix im Voraus abgemachter Kilometer- oder Streckenpreis sorgt dafür, dass beide Seiten profitieren. Solche Fahrgemeinschaften zur Arbeit dürften sich zur Routinefahrt entwickeln, zu einer willkommenen Selbstverständlichkeit. Eine hohe Auslastung im Privatverkehr sollte ebenso das Ziel sein wie etwa im Flugverkehr. Dies macht volkswirtschaftlich Sinn und Mobilität wird für Mensch und Umwelt rentabler.

Mittagstisch für Schulkinder – Frauen zur Arbeit

Die Wirtschaft beklagt sich seit geraumer Zeit über einen Fachkräftemangel und gleichzeitig kämpft den Bürgerlichen voran die SVP gegen Masseneinwanderung. Da stellt sich die zentrale Frage: Wie wollen wir die Schweizer Wirtschaft in Schwung halten, wenn die eigenen Leute im Land dafür nicht mehr ausreichen?

Da hilft unter anderem ein grundlegendes Umdenken in der bis anhin konservativen und veralteten Familien- und Schulpolitik. Warum gehen viele Mütter von Kindern im Schulalter nicht erwerbsmässig Arbeiten? Warum nutzen wir dieses einheimische Potenzial namens „Hausfrauen“ nicht? Die Antwort ist einfach und gleichzeitig traurig: Sie können nicht arbeiten gehen, selbst wenn sie möchten. Das Mittagessen muss während der Schulwoche pünktlich um 12 Uhr aufgetischt sein, Einkauf und Zubereitung inklusive.

Als Lösungsansatz könnten wir das funktionierende nordeuropäische Modell ansatzweise übernehmen und die Schulkinder alle ausgewogen und gesund in der Schulmensa essen lassen. Das Mittagessen ist nicht teurer als zu Hause, die Schultage sind durch die einstündige Mittagspause kürzer und es bleibt nach Schulschluss mehr Freizeit. Beide Elternteile haben zudem endlich die Möglichkeit, einer bezahlten Arbeit nachzugehen sowie Familie und Beruf nach eigenen Vorlieben zu vereinen. Die Mehrkosten der Gemeinde werden durch zusätzlich generierte Steuereinnahmen mehr als wettgemacht. Deshalb fordern wir mehr Mut und Offenheit für zeitgemässe Familienpolitik, welche den Wirtschaftsstandort Schweiz stärkt.

Beginnen wir doch im Kleinen und richten zusätzliche Mittagstische für Schulkinder in der Gemeinde Münsingen ein. Der eingeschlagene Weg zeigt in die richtige Richtung, nur muss dieser nun mit aller Vehemenz vorangetrieben werden.  Anfängliche einmalige Kosten für Infrastrukturen müssen in Kauf genommen werden, der  langfristige Nutzen der Investitionen für die Gemeinde wird deshalb umso grösser sein!